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| 隨著工業(yè)的發(fā)展進步，瓦楞紙箱作為包裝材料已受到相當廣泛的應用。因瓦楞紙箱行業(yè)門檻較低，故競爭異常激烈。紙箱用戶在使用紙箱的過程中暴露出或多或少的質(zhì)量問題，如紙箱堆碼后跨塌、破裂等等造成諸多的負面影響。 因此，已有越來越多的紙箱用戶意識到包裝對產(chǎn)品的保護和產(chǎn)品形象推廣的雙重意義。紙箱用戶在確定產(chǎn)品質(zhì)量標準時已更加專業(yè)化和理性，如：添置測試儀器測評紙箱的關鍵指標……耐破和抗壓力（或堆碼），綜合研究是否包裝過度（材料設計過剩），實現(xiàn)包裝物料的設計在整個產(chǎn)品制造成本中的優(yōu)化貢獻。 但在產(chǎn)品檢驗過程中，紙箱用戶評定產(chǎn)品是否合格時，往往產(chǎn)生認識上的偏差，對產(chǎn)品測試結(jié)果誤判。下文就如何正確認識和評定瓦楞紙箱的抗壓力和堆碼試驗，做具體分析、探討，將個人的實踐經(jīng)驗與紙箱企業(yè)和用戶共同分享。 紙箱抗壓力、堆碼測試是否符合要求必須明確兩個標準：檢驗狀態(tài)標準、物理指標標準。 檢驗狀態(tài)分析 包裝行業(yè)通常采用如下兩個包裝物料的檢驗狀態(tài)： 紙箱試樣溫度、分別為（23±2）℃，（50±5）％預處理24h。 標準來源：SN/T02693-93《出口商品運輸包裝瓦楞紙箱檢驗規(guī)程》。 試驗紙漿、紙和紙板用的標準大氣應是相對（50±2）％、溫度（23±1）℃，一般紙預處理4h，薄紙至少要5～8h，高定量或其他紙種至少要48 h或更長。 標準來源：GB/T10739-1989《紙漿、紙和紙板試樣處理和試驗的標準大氣》 設定紙箱測試預處理的目的是使各樣本的纖維組織結(jié)構(gòu)處于均衡穩(wěn)定的狀態(tài)，不至使測試結(jié)果產(chǎn)生過大的差異而影響對紙箱力學性能的判定。瓦楞紙箱應引用第1種預處理方式。 安全抗壓力及堆碼測試探討 概念表述 抗壓力是紙箱對持續(xù)均勻地施加壓力，所達到的zui大的抗壓屈服值。 堆碼（標準名稱－靜載荷堆碼）是在一定的時間內(nèi)（通常是24h），在紙箱包裝上施加恒定的質(zhì)量，紙箱產(chǎn)生的變形量、損壞情況是否符合要求。 我們可通過測試力值時間圖直觀了解它們的差異： 公式的計算 ①安全抗壓力 P=K＊G＊（H/h-1）＊9.8 P……抗壓力值 N； K……劣變系數(shù)（安全抗壓系數(shù)）； G……單件包裝毛重kg； H……堆疊高度m.; h……箱高m.
注：劣變系數(shù)（強度系數(shù)）K根據(jù)所裝貨物和貯存條件決定。 ②堆碼質(zhì)量 M0=K＊ （H/h-1）＊ M1 M0……紙箱施加的堆碼總質(zhì)量kg㎏； K……劣變系數(shù)（同安全抗壓系數(shù)）； M1……單件包裝毛重kg㎏； H……堆疊高度; H……箱高m. 相關問題的探討： 劣變系數(shù)的確定就隱含了在各種儲運條件下，紙箱承壓能力不是都能達到標準測試條件下的抗壓力要求（如條件比較大），但因該系數(shù)是安全抗壓系數(shù)，其“安全性”是要滿足紙箱在： 不同的大氣條件下強度的降低；搬運倉儲的強度減弱；負載堆疊隨時間的強度衰減；運輸振動沖擊的強度減弱等以上大氣和物流條件變化情況下，不致產(chǎn)生塌箱或鼓脹變形失去對被包裝物的保護作用。 所以只要紙箱設計制造為合格的（滿足安全抗壓力要求），在非標狀態(tài)下測試的抗壓力雖小于安全抗壓標準，但仍是“安全的”，認識到這點，我們可以進一步通過如下的實例數(shù)據(jù)了解紙箱在不同的狀態(tài)下的測試差異：
注：以上測試值為平均值。 上表我們可清楚了解到，條件較大的非標條件下測試的結(jié)果雖不符合安全抗壓力的要求，但不能就此判定紙箱包裝產(chǎn)品是不符合標準的。反之，在條件較小的情況下，雖檢測結(jié)果符合要求，但設計、制造上亦不等于是合格的。 如何正確、有效評定紙箱抗壓力或堆碼測試結(jié)果是否符合標準？ 因抗壓力或堆碼測試結(jié)果具有一定的等效性，用抗壓力分析可幫我們更好地理解。 受測試條件和工作效率的限制和要求，多數(shù)廠商通常在常溫常濕條件下測試紙箱抗壓力，并直接對產(chǎn)品是否符合要求進行評定。事實上，用此方式評定存在很大的誤判風險，往往會誤導對紙箱供方的評定或?qū)е录埾浒b跨塌帶來損失。 在南方條件較大的情況下，非標狀態(tài)測試的抗壓力強度若能達到安全抗壓力標準，就意味著該紙箱*符合要求，且紙箱的設計是符合要求的；若測試的紙箱強度未能達到安全抗壓力標準，仍有兩種可能： 紙箱設計、制作符合要求； 紙箱設計、制作不符合要求。 應注意的是，北方條件小的情況下，非標準狀態(tài)測試結(jié)果往往高于安全抗壓要求，但不代表就符合標準，因在長途的物流條件中，特別是海運條件是較大的，非標狀態(tài)的測試結(jié)果應考慮該因素在設計中體現(xiàn)出來，否則導致的風險將難以避免。 所以正確評定產(chǎn)品測試的結(jié)果就顯得非常重要了。 過程及基本方法： 確定紙箱安全抗壓力、碓碼質(zhì)量指標標準。 以上兩指標均可通過公式求得，指標的確定視乎內(nèi)外銷和貯存期不同而有差異。特殊情況下，如紙箱有內(nèi)容物支撐的，可視實際情況定出合適的抗壓力指標值，碓碼質(zhì)量指標一定要由公式確定。 檢測預處理狀態(tài)： 將紙箱在標準的測試狀態(tài)下預處理24h（一般紙箱用戶無條件的可到公正測試機構(gòu)測試）之后重新測試，使紙箱的水分達到動態(tài)平衡狀態(tài)。 樣本抽取注意事項： 新產(chǎn)品試制階段，抽樣樣本印刷、模切工序后與非印刷、模切強度相差約5-20％，故應使樣本與批量產(chǎn)品的狀態(tài)保持基本一致。 批量產(chǎn)品的抽樣應符合統(tǒng)計概率的原則，經(jīng)多年的實踐經(jīng)驗，抽樣樣本應在不同的3包中抽取6個，可減少誤判風險。 結(jié)果判定： 在標準狀態(tài)下檢測的紙箱抗壓力若有一個箱力值低于抗壓力指標，則可判定該批箱不合格。 提高堆碼測試效率的探討：堆碼測試往往耗費較長時間，對經(jīng)濟、有效評定的方式還處于摸索階段。下面是經(jīng)我司與客戶共同探討和實踐的經(jīng)驗。標牌制作 基本原理: 同款箱安全抗壓力數(shù)值與堆碼質(zhì)量數(shù)值是相等的，樣本的抗壓力zui低值不小于安全抗壓力數(shù)值，通過檢測6個箱的抗壓力峰值的平均值，即可以確定堆碼測試是否合格。我們可通過下圖直觀了解它們相關的關系. 過程及方法: 我們先通過經(jīng)驗的測試數(shù)據(jù)了解紙箱抗壓力峰值偏差情況，在標準的大氣條件下： 經(jīng)搬運、運輸、倉儲等條件下的同款雙瓦楞紙箱抗壓力峰值zui大Max與zui小值Min偏差約28﹪，單瓦楞紙箱偏差值約33﹪。（應剔除個別受損傷嚴重的箱）。 確定標準安全抗壓力的平均值 則雙瓦楞紙箱標準安全抗壓力的平均值取值通常應為安全抗壓力的1.15（高出安全抗壓值15﹪），單瓦楞紙箱標準安全抗壓力的平均值安全抗壓力的1.18。 在標準狀態(tài)下檢測6個樣本紙箱的抗壓力峰值,求樣本紙箱抗壓力峰值的算術平均值,樣本紙箱抗壓力峰值的算術平均值大于標準安全抗壓力的平均值，則該批紙箱合格，反之則不合格。 以上方法可操作性較強，對于提高工作效率和較有效地評定堆碼測試結(jié)果大有裨益，各位不妨嘗試。 文章關鍵詞： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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